Det er ikke lett å sjekke om lysene på tilhengeren virker, når man er alene. Det har jeg slitt med noen ganger, men så ble jeg lei, det poppet oppen idé i hodet mitt. Spesifikasjoner:

• Koble til tilhengerens kabel
• Av/På bryter.
• Bryter for å slå av og på kjørelys.
• 555 timer som blinker bremselysene, indikerer pumpebremsing.
• 555 timer som styrer blinklysene. Begge på en gang.
• Relé som styrer lysene.
• LED for hver funksjon.

Koblingsdiagram:

Klikk på bilde for større versjon.

Liste over komponenter:

EESchema (20080825c)  >> Creation date: 29/8/2010-07:24:43

#Cmp ( order = Reference )
| BT1        BATTERY    
| C1         100uF      
| C2         100uF      
| D1         1N4148     
| D2         1N4148     
| D3         1N4148     
| D4         LED        
| D5         LED        
| D6         LED        
| P1         RELAY      
| P2         DIL8       
| P3         Break      
| P4         RELAY      
| P5         DIL8       
| P6         Signal     
| P7         RELAY      
| P8         Lights     
| R1         22K        
| R2         3.9K       
| R3         2.2K       
| R4         2.2K       
| R5         R          
| R6         R          
| R7         R          
| SW1        SPST       
#End Cmp

#End List

Link til video av kretskortet

Tanken er at man kobler tilhengeren på den nye duppeditten og skrur den på. Da begynner vanlig kjørelys å lyse, bremselysene begynner å blinke i ett tempo, og retningslysene begynner å blinke i et annet tempo. Da er det lett å se hvilke pærer som virker og hvilke som ikke virker.

Det vil komme en bildeserie. :-)